ポルシェ911［RENN SPORT］　空冷ポルシェの新しい楽しみ方

「空冷ポルシェ」

1997年までポルシェ社で生産・販売され、今なお衰えることのない人気を誇る歴代の911。

イギリスのコッツウォルズに拠点を構える[RENN SPORT]はそんな空冷の中でも930型を中心にレストア×モディファイを手掛けるブランドです。

ドイツ語でレースカーを意味するレンシュポルト（RS）、80年代の911のベース車両を当時の雰囲気を残しつつ現行に迫る快適さや楽しさを追求したこだわりの詰まった車両を制作・販売しています。

今回弊社には[RENN SPORT]が2台入庫いたしました！！

・1988年式911（930型）/タルガ/右ハンドル/ガルフブルー/ブラウンレザー内装

・1988年式911（930型）/タルガ/左ハンドル/ストーングレー/ベージュレザー・ハリスツイード内装

2台ともにタルガボディでありながら、ハンドル位置は左右対称。

見目に映えるガルフブルーと、落ち着きのあるストーングレー。

ブラウンレザーにガルフオレンジのメーターとスポーティな仕上がりとハリスツイードとベージュレザーにブラックのモダンな内装。

剛性を確保しながらオープンエアーを楽しむために考案されたタルガモデル。

空冷フラットシックスのポテンシャルを最大限に引き出すチューンナップが施され、エアコンやオーディオなどの快適装備も充実した[RENN SPORT]。

新規オーダーでは1年以上かかるレストモッドが完成された2台です。

930のデザインはそのままに、現代にアジャストされたデザインや仕様、セッティングで新たなポルシェライフをご提案します。

詳細な仕様や、価格などのご案内をご希望のお客様は下記URLよりお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせ

また、弊社では[RENN SPORT]の新規オーダーも受け付けております。

専属のコンシェルジュがご希望に沿ったオーダー内容のご提案をさせていただきますので、ご検討のお客様もお気軽にお問合せください。

株式会社オートダイレクト

東京都港区東麻布1-13-2-101

TEL：03-5573-8777

FAX：03-5573-8900

Mail：sales@autodirect.jp

定休日：毎週月曜日、第二・第四日曜日

【PORSCHE 356A 1600coupe】入庫しました

1959年式 PORSCHE【356A 1600 coupe】が入庫しました

当車両は、弊社ユーザー様から直接お譲りいただきました個体となります。

この1959年式356Aクーペは、当時フロントベンチシート・スプリットバックシート・サンルーフがオプションとして装備されました。

エンジンマッチング、外装のシルバーメタリック、内装のレッドレザーもオリジナルです。

レストアが施された内外装に加え、直近（R4/11)では足回り/ブレーキの整備やクラッチのO/H (1～4速シンクロ交換）等の重整備を

350万近くかけて実施されておりますので、356本来のパフォーマンスの高い軽快な走りをご堪能いただけます。

近年PORSCHE 356Aは非常に希少性の高いモデルとなってきました。
オリジナル度が高く、コンクールコンディションに近い素晴らしい1台の入庫です。

車両情報は、こちらをご覧ください。

是非この機会に、オートダイレクトにお越しくださいませ。

Mercedes-Benz 【250GD Wolf】が入庫しました。

Mercedes-Benz 250GD Wolf

抜群の存在感を放ち、ネオクラシックブーム、SUVブームの良いとこ取り、
大人の趣味に全力で応えてくれる1台

メルセデスベンツ 250GD WOLF【ゲレンデヴァ―ゲン】が入庫しました。

以前入庫し、問い合わせが殺到、すぐにご成約となった「ソーラービームイエロー」に継ぐ入庫です。

通称”ウルフ”と呼ばれるモデルコード「W461」のゲレンデヴァーゲンは、

1981年にアルゼンチン軍に正式に軍用車として採用されて以降、
オーストラリア、スイス、NATO、国連、ドイツと世界各国で正式採用されていきました。

当車両はNATO軍で使用されていた「250GD」をアメリカのGクラスプロフェッショナルがフルレストア、
ボディはもちろん、サスペンション・フレーム・エンジン・ミッション・クラッチ・ブレーキ..．
およそ1,000時間をかけて新車当時を超えるコンディションをもって復活させた1台です。

※写真は実際に今回入庫した車両の作業工程を撮影したものです。

外装、機関だけでなく、インテリアも現代的でカジュアルで、程よいネオクラシックな造りです。

内装にはブラックビニールが採用され、ヴィ―ガンの思想を考慮した造りに。

リアのフロアにはウッドを使用。
高級感はもちろん、リビングスペースのような居心地の良さがあり、
オープンエアでの解放感も抜群です。

無骨でクラシックで、まさに軍用車と呼べる異彩を放つ1台
オートダイレクトでは、あえてこの1台をモダンに乗りこなしていただきたいと思います。

表参道や青山、銀座など。
洗練された現代の街並みに心地よい違和感を。

是非この機会に、遊び心溢れる「Mercedes-Benz 250GD Wolf」を、

手に入れてみてはいかがでしょうか。

詳しくは、こちら を、ご覧ください。

是非この機会に、オートダイレクトにお越しくださいませ。

「中年と中古車」取材していただきました！【YouTube】～FORZA STYLE～

FORZA STYLE内の大人気企画【中年と中古車】

2021年の5月に弊社を特集していただき、大変多くの反響をいただきました。

今回、第２弾企画として、再び登場させていただくことになりました！

ショールームにて。

MercedesBenz「ゲレンデヴァーゲン250GD」を中心に、新旧さまざまな車種をご紹介させていただきました。

3月中旬頃に公開予定

車好きにはたまらないYouTubeチャンネル【中年と中古車】
皆様、是非この機会にご覧ください！！

AUTO DIRECT  You Tubeチャンネルもよろしくお願いいたします！

【空冷ポルシェ】ナローポルシェレストアの様子をご紹介します【前編】

今回はナローポルシェのエンジンオーバーホールをご紹介させていただきます！

弊社が作業を依頼しているのは、MIZWA六本木時代から空冷エンジンの整備を行っているポルシェのエキスパート。

空冷エンジンの内部を写真と合わせて、コンマ数ミリ単位の追求とこだわりをご紹介いたします。

まずケースを割り、確認するのはクランクケースのメタル部分

こちらは分解したクランクケースの内部となります

こちらがメタルになります。

まずメタルの状態を詳細に確認します。

よくみると接地面に接触痕があり、光沢が出ているのがわかります
こうして見るとわずかな接触傷ではありますが、繊細なエンジンにはこのわずかな傷によるズレが
本来の性能の発揮を妨げる要因となりますので、ここは迷わず交換となります。

次にクランクドライブをチェックしていきます

こちらがナローのクランクドライブになります。

クランクドライブセンターの面を確認すると2/100のズレを測定しました。

このわずかなズレが走行時のクランクドライブにブレを生じさせ、動力伝達が分散されます。

それによって高回転でも伸びていかず、トルク感が著しく低下してしまいます。

本来のナローの走りを復活させるためには、このクランクドライブをコンマ数ミリレベルで研磨し、

全ての面が均一になるように調整します。

このクランクドライブこそ心臓部であり、オーバーホールの要ともいえる作業になります。

通常の、いわゆる他社製の6気筒エンジンでは、
ベアリングとドライブシャフトの接点は3～4つ、
ポルシェの場合は8つの接点をもって回転します

それによって桁違いの安定感、低速から高回転域までの突き抜けるようなレスポンスを実現しています

1960年時点で、type911が生まれたときから既に
レーシングカークラスのエンジン開発を行っていたということになり、

ポルシェの工業製品としての品質の高さが表れております

以上、非常に簡潔ではございますが、ナローポルシェエンジンOHの前編とさせていただきます。

引き続き、オートダイレクトブログにご注目ください