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ポルシェ911[RENN SPORT] 空冷ポルシェの新しい楽しみ方

「空冷ポルシェ」

1997年までポルシェ社で生産・販売され、今なお衰えることのない人気を誇る歴代の911。

 

イギリスのコッツウォルズに拠点を構える[RENN SPORT]はそんな空冷の中でも930型を中心にレストア×モディファイを手掛けるブランドです。

ドイツ語でレースカーを意味するレンシュポルト(RS)、80年代の911のベース車両を当時の雰囲気を残しつつ現行に迫る快適さや楽しさを追求したこだわりの詰まった車両を制作・販売しています。

 

今回弊社には[RENN SPORT]が2台入庫いたしました!!

・1988年式911(930型)/タルガ/右ハンドル/ガルフブルー/ブラウンレザー内装

・1988年式911(930型)/タルガ/左ハンドル/ストーングレー/ベージュレザー・ハリスツイード内装

 

 

 

2台ともにタルガボディでありながら、ハンドル位置は左右対称。

見目に映えるガルフブルーと、落ち着きのあるストーングレー。

ブラウンレザーにガルフオレンジのメーターとスポーティな仕上がりとハリスツイードとベージュレザーにブラックのモダンな内装。

 

剛性を確保しながらオープンエアーを楽しむために考案されたタルガモデル。

空冷フラットシックスのポテンシャルを最大限に引き出すチューンナップが施され、エアコンやオーディオなどの快適装備も充実した[RENN SPORT]。

 

新規オーダーでは1年以上かかるレストモッドが完成された2台です。

930のデザインはそのままに、現代にアジャストされたデザインや仕様、セッティングで新たなポルシェライフをご提案します。

 

詳細な仕様や、価格などのご案内をご希望のお客様は下記URLよりお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせ

 

また、弊社では[RENN SPORT]の新規オーダーも受け付けております。

専属のコンシェルジュがご希望に沿ったオーダー内容のご提案をさせていただきますので、ご検討のお客様もお気軽にお問合せください。

 

 

株式会社オートダイレクト

東京都港区東麻布1-13-2-101

TEL:03-5573-8777

FAX:03-5573-8900

Mail:sales@autodirect.jp

定休日:毎週月曜日、第二・第四日曜日

Ferrari初を試みたロードカー 360モデナ

皆様こんにちは。

本日は、先日投稿したFerrari Testarossa(テスタロッサ)に続いて、Ferrari 360Modena(360モデナ)のご紹介です。

 

1999年に登場した360モデナはF355の後継として発表、発売されました。

ラインナップは初年度に360モデナ(6速MT)と360モデナF1が並び、翌2000年にオープンモデルの360スパイダーが発売されました。

名前の由来はFerrari社が拠点を置くイタリアのモデナから来ており、モデナの名前はクーペタイプにのみ与えられました。

また360モデナは、当時スクーデリア・フェラーリがF1で黄金期を迎えていたこともあり、販売台数は当時の史上最多を記録しました。

今日に至るまでに多数のモデルが並ぶフェラーリの中でも認知度・人気の高いモデルです。

 

車名の通り3.6リッターのV型8気筒40バルブエンジンをミッドシップに搭載し、後輪を駆動する360モデナは最高出力400PS/8,500rpm、最大トルク38.0kg·m/4,750rpmを発揮し、最高速度は295km/hを誇ります。

 

時代の流れの中で生まれた、1気筒あたり5バルブは高回転化の為であり、あっという間にレッドゾーンに到達してしまいます。

先代のF355から空力も飛躍的に向上し、290km/hでのダウンフォースは約4倍の数値を算出しており、圧倒的な運動性能を実現しました。

フェラーリ・ロードカーとしては初となるフルアルミモノコックシャシーを採用し、12のアルミニウム合金がスポット溶接されました。この構造によって先代のF355比で10%のサイズ拡大に反し、40%の剛性強化と28%の軽量化を実現しました。

 

リアから車を覗けばパネル越しにエンジンを眺めることができるのも360モデナが持つ魅力の1つといえます。

 

弊社に入庫した個体は、弊社ユーザー様からお譲りいただいた2003年式マニュアルモデルで、エンジンや足回りも調子のよいハイコンディションを保っております。

また、内外装もきれいな状態で残っており、Ferrariのスポーツカーとしてのポテンシャルを最大限に体感していただけます。

 

シンプルながら機能性の高い内装はレザーの状態も良く快適な室内と、快音を轟かせるV8エンジンがハイパフォーマンスなドライブへと駆り立てます。

是非この機会にオートダイレクトで360モデナを手に入れませんか。

 

購入をご検討中のお客様へ

専属のコンシェルジュがご案内させていただきますので、お気軽にお問い合わせください。

 

株式会社オートダイレクト

東京都港区東麻布1-13-2-101

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MAIL:sales@autodirect.jp

定休日:毎週月曜、第二・第四日曜

【1974年式 マセラティ ギブリ SS】

初代【マセラティ ギブリ SS】が入庫しました。

皆様ご存知、ジョルジェット・ジウジアーロがデザインをした、初代 マセラティ ギブリ

 

今回入庫の車両は、4.9リッター・V8エンジンを搭載の1974年式。

大変希少な、正規ディーラー車(シーサイドモーター扱い)の1台です。

マセラティの伝統的なスタイリングと高級感を備えたエレガントな外観が特徴です。

 

 

クーペスタイルのボディは、その低いルーフラインやスリークなサイドプロファイルが、

スポーティでありながらも洗練された印象を与えています。

 

 

当時のモデルには、特徴的で美しいホイールデザインが採用されていました。

これが外観の印象を引き立てています。

インテリアは、ハイエンドな素材が使用され、ドライバーと乗員に快適な乗り心地を提供します。

 

こちらの車両は、前オーナー様により内外装ともに手が入っております。

 

初代 マセラティ ギブリは、クラシックカーとしても高い評価を受け、

その独特のデザインとスポーツ性能によって、今尚 注目されています。

 

車両情報は、こちら から。

 

みなさまからの、お問合せ お待ちしております。

 

【JAGUAR XK120】オープンカーの季節に、ウィリアムライオンズの傑作を。

9月に入り、いよいよ秋が近づいてきました。

オープンカーを走らせれば最高に気持ちの良い季節を目前に、

1954年式  jaguar【 XK120 Roadster】のご紹介です

弊社入庫後にさらに重整備を施し、ドライブシャフト交換、ラジエーターOH、

プラグ交換、ブレーキ関係OH、リアショックアブソーバー交換etc

非常にグッドコンディションの1台となります。

jaguar初の完全自社開発【XK型直列6気筒DOHC】最高速度120mph(193km/h)

その後30年以上、jaguarの心臓として採用され続けた名作のエンジンを搭載。

jaguar_XK120_Roadster_AUTODIRECT_004

ウィリアムライオンズらしい曲線の美しさ、性能の高さが米国を中心に評価され、

jaguarの名前を一流のモーターカーブランドとして不動の地位に確立させたモデルとなります。

1951年、XK120をベースに開発されたレーシングモデル【XK120C】

【C-type】と呼ばれたこの1台は、1953年のルマン24時間耐久レースで優勝。

XK120の総合的な性能の高さを世界中に証明する結果となりました。

皆様お気づきのとおり、

1961年に誕生する、世界一美しい車と評された【E-type】へと続くモデルコードの誕生の瞬間です。

jaguarの輝かしい歴史、その礎を築いた【XK120】

Roadsterの生産台数は1950年から1954年の4年間でわずか7614台。

70年の歳月が経過した今、現存し、実際にドライブできるコンディションであることが奇跡であり、

購入できる機会が非常に少ない、大変貴重な1台となります

jaguar_XK120_Roadster_AUTODIRECT_010

オープンドライブがなんとも心地よい季節に、

【XK120】を選択してみてはいかがでしょうか。

名作エンジンの官能的なサウンドを最高のBGMに。

【Zelt Klima】入庫しました。

2021年式 トヨタハイエース【Zelt Klima】

「新たな”バンコン”のスタンダード」として、

ハイエース スーパーロングをベースに、東和モータース様が製作した、

「キャンピングカー」が、入庫しました。

乗車定員:7人・就寝定員:4人

車体右側にスタイルウィンドウを設けることで、車内空間はより一層広い印象を受け、

「ファミリーで長期の車旅を楽しめる」というコンセプトを実現。

5人が着席可能なダイネットと独立ギャレーコンソール

リア部分にはハイマウントダブルベッドと大容量のサイドキャビネット

40Lの冷蔵庫(オプション)に、キッチンシンク&シャワーフォーセット

バッテリー駆動可能な車載クーラー・ナビ連動の大型フリップダウンモニター

それは文字通り「走るリビングルーム」です。

家族や友人、恋人と、特別な空間で特別な思い出を

この車ではと得られない「最高の時間」を、是非ご堪能ください。

スペックデータ
全長 5380mm・全幅 1950mm・全高 2285mm・ホイールベース 3110mm
排気量 2700cc・ガソリンエンジン・最高出力 160ps
8ナンバー(キャンピング車登録)

 

【入庫速報】世界限定100台/ディフェンダー90 オートバイオグラフィー

HP掲載前に、いつもBLOGをご覧いただいております皆様に先行してのご案内となります!

【世界限定100台】ヨーロッパでのみ販売された、ディフェンダーの超希少モデル

67年の長い歴史、その有終の美を飾った1台

2016年式 【ランドローバー ディフェンダー90 オートバイオグラフィー エディション】

4.9万km/左Hドイツ仕様/6MT/オールレザーインテリア

exterior:ブラック/グレーメタリック

interior:ブラック/レディッシュブラウン

ナルディステアリング(純正スタリング有)

カロッツェリア社外ナビ(アルパイン純正オーディオ有)

クラシックレンジに並ぶ、コアなファンの多い【ショートボディ】のディフェンダー90

【オートバイオグラフィ】最上級グレードの豪華装備、オールレザーの至極の逸品を、

ヘビーデューティーに乗り倒す。

アウトドア愛好家、冒険家、オフロードエンスージアストにとって、

最高の相棒となる名作。

 

是非お気軽にお問合せくださいませ!

MAIL:sales@autodirect.jp

希少な「ポルシェ カイエン ターボ」入庫しました。

2019年式「 ポルシェ カイエンターボ」が、入庫しました。

希少な、左ハンドルです。

オプション総額は、約400万円

外装色 ジェットブラック

 

内装色 ベージュレザー

ターボ・左ハンドルの組み合わせ。

3世代目のカイエンは、2017年10月25日の東京モーターショーで公開。

 

同年の12月16日からディーラーでの受注が開始されました。

驚くことに、【カイエンターボ】に限り、

左ハンドルの受注は2018年1月15日までと限定されました。

当時、わずか1ヶ月のみ注文ができた、希少な仕様です。

さらに、快適装備をはじめ、オプションが贅沢にセレクトされたこの車両。

色々なシーンでの活躍間違いなしの1台。

オプション詳細をご紹介します。

レザーインテリア
パノラミックルーフシステム
スポーツデザインパッケージ(サイドスカート有)
LEDマトリクスヘッドライト
ポルシェエントリー&ドライブシステム
プライバシーガラス
ソフトクローズドア
エクステリアパッケージ(ブラックハイグロス仕上げ)
スポーツクロノパッケージ(モードスイッチ含む)
パワーステアリングプラス
21インチエクスクルーシブデザインホイール(ジェットブラックメタリック)
アンビエントライト
シートベンチレーション
4ゾーンエアコンディショナー
ダークウォールナットマルチファンクションステアリング(ヒーター付き)
ティンテッドLEDテールライト
純正オプション地デジTVチューナー

SUVの快適性にポルシェの走りが組み合わされたカイエン。

その走り、独特なターボの加速感は間違いなくポルシェです。

是非この機会にオートダイレクトにお越しください。

 

ドイツ生まれの【名車】2台 入庫しました

英国車が最高の工芸品であれば、ドイツ車は最高の工業製品でしょう。

そんなドイツ生まれの名車が2台、入庫しました

1997年式

PORSCHE911【type993 turbo】

1983年式

Volkswagen【Golf Ⅰ oettinger】

 

非常に人気の高い希少モデルの2台

細部のディテーリングを高めて、近日公開予定。

我先にという方は、どうぞお気軽にお問合せくださいませ!

 

Ferrari【F355 F1 berlinetta】

1998年式【Ferrari F355 F1 berlinetta】が入庫しました

グリジオチタニオのエクステリアに、内装はタンレザーがセレクトされており、
気品あふれる雰囲気を纏った1台となります。
チャレンジグリルとスポーツマフラーに変更することで、
フェラーリらしい攻撃的な一面も与えられ、心地よいアンバランスが素晴らしい1台となります。

気になるタイミングベルトは、44,500㎞走行時に交換済みです。
同タイミングで150万円近くの費用をかけて整備されておりますので、
現状、機関系も素晴らしいコンディションとなっております

【なぜF1マチックなのか】

トンネルバック、リトラクタブルヘッドライト、ピニンファリーナ、天使の咆哮、

F355の魅力を挙げればきりがなく、それはもう周知の事実ですので、

今回は【F1マチックという選択肢】について少し考えていきます。

Ferrari初のAT、F1で培った技術を市販車に注ぎ込んだ。その名は文字通り【F1マチック】

皆様ご存じの通り、【非常に気を使うし、扱いづらい】

雑に扱えばすぐにクラッチ交換となってしまうのがF355 のF1マチックです。

ですが、そこに隠された魅力があることも間違いない。

現代の【誰でも気軽に乗りこなせるフェラーリ】ではなく、

クルマが乗り手を選ぶ時代のフェラーリを乗りこなす、それこそがロマンであり刺激であり、

【Ferrariを所有する喜び】ではないでしょうか。

MTよりもむしろ、車からのインフォメーションを繊細に、確実に掴んでドライブする必要があるF1マチック。

五感を研ぎ澄ませて、わずかな挙動や音色の変化を感じながらアクセルワークに反映することにより、

摩耗しやすいクラッチを最大限にパフォーマンスし、長く乗り続けることができます。

エンジンスタートやリバースの動作など、あらゆる場面でF1ならではの儀式を行う。

その一つ一つの瞬間に、F355を思うままに扱う喜びを実感します。

F430以降のフェラーリは非常に優秀です。

スポーツカーにも乗用車にもなる、誰でも気楽にハイパフォーマンスなドライブを堪能できます。

それはFerrariがドライバーを操ってくれるからです。

F355は手がかかるし気を遣う。

なぜならF355は、挙動の全てをドライバーに委ねてくるからです。

Ferrariが培ったF1の技術を存分に堪能するにも、天使の咆哮をいかに美しく奏でるかも、

すべてドライバーの腕にかかっています。

その技術をより高く求められるのが【F1マチック】です。

本当の意味で【Ferrariに乗る】喜びを味わえるのは、F355のF1マチックかもしれません。

 

是非この機会に、最高のフェラーリを手に入れてみてはいかがでしょうか。