アストンマーティン「ラゴンダ」発表！！

こんにちは

ウッチーです！！

つい先日アストン・マーティンより、「ラゴンダ」の発表がありました(^.^)

コンセプトの時よりは大分ラゴンダの形に近づいたのではないでしょうか？

アストン・マーティンが現行モデルに採用している、VHアーキテクチャーをベースに開発した高級セダン

ちなみに1976年から1990年にかけて生産販売していた、同名の4ドアセダンはコチラ！

今回の新型は、ウィリアム・タウンズがデザインを手がけたその初代モデルからインスピレーションを受けながら、

カーボンファイバー製のボディーパネルなど、今日の同社のスポーツカーに用いている最新技術を多数取り入れたものになるそうです。

生産は、かつて「ONE-77」のために用意されたウォリックシャーの施設において、職人の手作業により行われる予定です。

販売については、厳選された一部の顧客のみに商品を案内する予定らしいですが、まだ確かなことは分かりません。

情報が入り次第アップデート致します。

アストンマーティン発表会

こんばんは

ウッチーです。

昨日はオートダイレクトメンバーと佐藤氏でアストンマーティンN430&DB9カーボンブラックエディションの発表会でした。

場所はCoSTUME NATIONAL Aoyama Complex

V8 Vantage N430は、「純粋なドライビング・プレジャーを追求したモデル」としてベースのV8 Vantageからスペックが10PS/20Nm高められ、最高出力321kW（436PS）/7300rpm、最大トルク490Nm/5000rpmを発生するドライサンプ式のオールアルミ製V型8気筒DOHC 4.7リッターエンジンをフロントミッドシップとなっております。

DB9 Carbon Blackはボディーカラーにカーボン・ブラックIIを採用し、専用デザインの軽量カーボンファイバー・コンポーネントなど内外装のディティールにダークカラーを採用したモデル。一方のDB9 Cabon Whiteは、ストレイタス・ホワイトのボディーカラーにダークカラーのディテールが施されております。

どちらもカッコよかったですね(^^)

また今回は世界で1台だけのこんな車も展示してありました。

DBS クーペザガートセンテニアルのボディーサイズは4830×2067（ミラー部含む）×1280mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2738.6mm。搭載エンジンはオールアルミ製のV型12気筒6.0リッターで、最高出力380kW（517PS）/6500rpm、最大トルク570Nm/5750rpm